| NMT |
 产品名称
化学名称：环戊二烯三羰基锰 甲基环戊二烯三羰基锰
化学分子式：C5H5Mn(CO)3 C6H7Mn(CO)3
|
烃类对锰基抗爆剂的感受性
· 烷烃 > 烯烃 > 芳香烃
· 低辛烷值燃料油 > 高辛烷值燃料油
· 研究法 > 马达法
· 抗爆效率是四乙基铅的两倍
· 在汽油中加入 18mg/L 剂量 NMT/MMT 的辛烷值改进效果与汽油中调合 MTBE8%-10% 的辛烷值改进效果相当
|
作用机理
作用机理与四乙基铅相似，即在燃烧条件下分解为活性氧化锰的微粒，由于其表面的作用，破坏汽车发动机中已生成的过氧化物，导致焰前反应中过氧化物的浓度降低，同时有选择的中断一部分链反应，从而阻碍自动着火，减缓了释出能量的速度，使燃料的抗爆性提高。 |
性能特点
(1) 提高汽油辛烷值
在汽油中加入万分之一 NMT/MMT ，锰含量不超过 18mg/L ，可提高汽油辛烷值 2～3 个单位。
(2) 提高汽车动力性 , 降低油耗
经交通部汽车运输行业能源利用监测中心发动机架试验表明：加有 NMT/MMT 的 90# 无铅汽油与不含 NMT/MMT 的 90# 无铅汽油相比，发动机动力性能提高而油耗降低。
(3) 与 MTBE 及乙醇等含氧组份有良好的配合性
NMT 与 MTBE 、乙醇在辛烷值改进上具有较好的加合性，这为生产高标号汽油提供了方便。即可满足较高的辛烷值，又可避免因过量使用 MTBE 造成汽车动力性能下降过多，且可满足 “ 氧含量不大于 2.7%” 的国家标准。
(4) 减少汽车尾气中污染物排放
加有 NMT/MMT 的 90# 无铅汽油与不加剂的 90# 无铅汽油相比发动机尾气中 CO 下降 17.7% ， HC 下降 18.2% 。
(5) 对汽车废气催化转化器有改善作用
磷是公认的催化器毒素， NMT 燃烧时可清除磷并减少催化器上的沉积物，因此使用 NMT/MMT 的燃料能延长催化剂的寿命，使催化剂保持高的转化率，从而更有效地转化有害气体，减少污染物排放。
(6) 改善炼油操作
. 降低重整装置操作的苛刻度
.降低汽油中的芳烃含量
. 降低汽油中的烯烃含量
. 减少原油的需要量
(7) 增加油品调合的灵活性
可通过合理地使用 NMT 、 MTBE 、重整汽油、催化汽油及直馏汽油来调出各种规格的汽油产品。
(8) 有较好的光稳定性
NMT 常温下为黄色晶体，具有光稳定性好的优点，这给储运与使用带来极大方便。本产品使用时配成溶液，通过独特配方以提高其稳定性。
|
理化性质
NMT 有固体和液体两种形态， MMT 则以液态形式存在，其理化性质如下：
固态 NMT 理化指标
项目 |
单位 |
指标 |
外观 |
|
黄色晶体 |
锰含量 |
重量， % |
＞ 26 |
熔点 |
℃ |
≈77 |
C 、 H 分析 |
% |
C≈47 |
% |
H≈2.45 |
羰基红外分析 |
|
在 1900cm -1 左右处可见三个羰基峰 |
溶解性 |
汽油 |
易溶 |
成分组成 |
NMT ， % |
＞ 98 |
其它杂质， % |
＜ 2 |
|
液态 NMT 理化指标
项目 |
单位 |
指标 |
外观 |
|
黄色液体 |
锰含量 |
g/kg |
＞ 50 |
密度（ 20 ℃ ） |
g/ml |
0.925—0.965 |
凝点 |
℃ |
＜－ 25 |
闪点 |
℃ |
＞ 32 |
溶解性 |
汽油 |
易溶 |
成分组成 |
NMT ， % |
20 |
其它副剂， % |
80 |
|
|
 包装
液态产品使用 200L 镀 锌铁桶包装，每桶净重 170Kg ；固态产品使用 60L 厚壁塑料桶包装，每桶净重 50Kg ，或者用 20L 铁桶包装，每桶净重 17Kg ；也可根据客户实际需要采用其他包装形式。 |
储存要求
储存在阴凉、干燥、通风良好处，远离火源，不用时关闭容器。
含 NMT/MMT 的汽油采样、留样必须使用深棕色瓶。 |
当前位置：产品介绍
>>>> NMT
